Tre 10-metersvolter
I den här övningen alterneras hela tiden ridning på rakt och böjt spår. Börja med att rida igenom kortsidan som vanligt. Lägg därefter en 10-metersvolt i hörnet, rakrikta och lämna volten ut på en rak linje med riktmärke ett par meter före mittenbokstaven på långsidan, det vill säga E eller B (se skiss). Ungefär fem meter från långsidan går du in på en ny 10-metersvolt, som ska tangera spåret mitt på långsidan. Rid ett varv på volten, rakrikta och rid ut på ytterligare en kort diagonal, denna gång mot bokstaven innan hörnet. Lägg en sista volt i hörnet och rid igenom kortsidan.

Börja gärna i skritt
Prova gärna i skritt första gången, så att du får vägen rätt. Det är viktigt att vara noggrann i övergångarna mellan rakt och böjt spår. Gör en halvhalt varje gång du ska gå in i eller lämna en volt, så att du verkligen har hästen mellan hjälperna.
När vägen sitter som den ska rids övningen helst i trav. Försök att ha en balanserad och kanske till och med lite kortare trav in i volten, för att öka schvungen på det böjda spåret och komma ur volten i en flottare trav. Vill du gå vidare i övningen kan du till och med öka traven några steg på de korta diagonalerna, innan du gör en ny halvhalt, kortar traven och går in i nästa volt.
Byt varv efter ett par upprepningar.

Galoppvarianter
På en häst som kommit lite längre i sin utbildning kan man även rida övningen i galopp. Antingen rider man rättvänd galopp i första och sista volten men förvänd i den mittersta, eller så lägger man in ett byte (enkelt eller i språnget) på de korta diagonalerna. En enklare variant är att galoppera igenom första volten, bryta av till trav, trava genom andra volten, fatta galopp och ta sista volten i galopp.
Vill du göra hela övningen enklare kan du välja att lägga lite större volter (15 meter i diameter), alternativt ta mellanvolten i skritt men de andra volterna i trav.

Rak på rakt spår
Hur du än väljer att utföra övningen så är det viktigt att hästen verkligen är rak på diagonalerna. Den får inte ligga kvar i ställningen och böjningen, då går mycket av poängen med övningen förlorad. På varje "kortdiagonal" ska hästen vara rak i ungefär tio meter.
Låt hästen pusta på rakt spår eller på lite större volter emellanåt. Och var noggrann med balansen, om hästen sladdar eller snubblar runt i volterna kommer arbetet att slita på den istället för att bygga upp dess styrka och smidighet!

Anki Yngve

denna övning kommer från Hippsom

Övningen är jättebra styrketräning för bakbenen och passar bra för ekipage som ligger på Lätt A till Medelsvår nivå i dressyr.

Börja i trav
Den enklare versionen av övningen rids i trav. Rid genom kortsidan i en ganska frisk arbetstrav. Gör en ordentlig hörnpassering och kom ut på långsidan i en öppna. Fortsätt i en öppna längs långsidan i cirka tio meter. Därefter görs en halvhalt, ryttaren sitter om och går in i en sluta mot medellinjen. Var noga med att böja hästen kring den inre skänkeln och att hästen går på framåt.
När man nått medellinjen går man över i en ny öppna mot kortsidan och efter kortsidan fortsätter man i samma varv och upprepar övningen.

Galopp är ännu jobbigare
När övningen fungerar i trav är det dags att rida den i galopp. Många hästar har en tendens att trycka in inre bak i galoppen så var nog med att parera det och att det verkligen blir en korrekt öppna och en korrekt sluta. Bakdelen får inte gå före i slutan!
Den riktiga styrketräningen kommer när man når kortsidan och ska vända ut på spåret igen. Samla galoppen ett par steg innan kortsidan – fortfarande i en öppna – och rid sedan som en kvartspiruett. Använd ytterhjälperna och vänd runt hästen. Hästen ska lätta i fram och sätta sig bak. Den får absolut inte dyka ner i vändningen.

Framåt-nedåt
Det här är en jobbig övning så efter ett par gånger måste man låta hästen söka sig framåt-nedåt lite och sträcka ut ryggen i trav några minuter. Ge den också gärna en paus i skritt på lång tygel. Upprepa heller inte för många gånger.

Övningen innehåller moment som serpentiner, övergångar, öppna och sluta och efteråt ska hästen vara mjuk som smör och ordentligt igång med sina bakben.
Börja med att rida i arbetstrav. Rid igenom kortsidan och gå in i en öppna på långsidan. Hästen ska vara ordentligt ställd och böjd och innerskänkeln matar fram inner bakben.
Vänd över och gå in i en serpentinbåge, fortfarande i öppna. Ett par steg in från spåret, gör en övergång till skritt. Slarva inte med övergången. Hästen ska liksom trampa till med bakbenen och stoppa dem lite extra inunder sig i övergången.

S-formad båge
Rid några steg i diagonal sluta. Om du kommer i vänster varv och har ridit vänster öppna så blir det nu vänster sluta. Serpentibågen blir något S-formad. Innerskänkeln verkar fortfarande drivande framåt. Ställ om och böj om. Hitta den nya innersidan och var noga med att det inre bakbenet kliver på framåt. Gör en övergång till trav. Kraften i övergången ska komma bakifrån!
Fortsätt i öppna in i den nya bågen. Ett par steg från spåret är det dags för en ny övergång till skritt och några steg i sluta. Ställ om på nytt, hitta nya innersidan och kom fram i trav i öppna.

Jobbigt för hästen
Upprepa. Börja med tre bågar och när det fungerar kan antalet bågar utökas till fyra. Övningen är ganska jobbig för hästen så håll inte på alltför länge. Var hela tiden noga med att hästen är ordentligt ställd, det går nästan att förböja den lite utan att fastna i innerhanden. Innerskänkeln verkar hela tiden framåtdrivande, ut mot yttertygeln och effekten ska bli att hästen kommer upp med bogarna och trampar mer under sig.

Lycka till!

Hjälper rakriktningen
Första övningen är bland annat bra för hästar som inte är helt liksidiga. Om man jobbar hästen i båda varven enligt skiss nr 1 kommer den att bli mer och mer rakriktad, eftersom du hela tiden växlar mellan att ha hästen rak och böjd.
Rid på ett fyrklöverliknande mönster över bommarna. Trava i en balanserad arbetstrav över varje bom, lägg därefter en volt utåt, rakrikta och rid på nästa bom i samma takt och tempo. Efter ett par gånger byter du varv.

Planera vägen!
Viktigt att tänka på är att du som ryttare verkligen planerar vägen och kommer mitt på bommen efter att du lagt en volt. Att få volterna runda och lagom stora är inte så lätt som det låter! En annan sak man bör ha i bakhuvudet är att det är ansträngande för hästen att göra många, små volter. Håll därför inte på för länge och växla ibland med att rida rakt fram längs med fyrkantsspåret. Rid inte heller för fort, då riskerar du att traven blir obalanserad.

Ännu större utmaning
Den andra övningen (skiss nr 2) är ännu mer ansträngande för hästen. Här rider du på en liten volt över bommarna på mitten, men efter varje eller varannan bom lägger du dessutom en volt utåt. Med andra ord växlar du hela tiden mellan att ha hästen ställd och böjd till vänster respektive höger.
Håll dig på mitten av bommarna och var noggrann så att hästen varken flyter ut eller tränger inåt. Försök att få till mjuka övergångar mellan vänster- och högerböjningen, det ska kännas harmoniskt! Rid inte fortare än att både du och hästen hänger med, men bli heller inte hängande i tyglarna med "handbromsen i". Hästen ska bära sig själv.

Samlande effekt
Den här övningen gör hästen lydig och lösgjord, men eftersom den innehåller så många små, böjda spår räcker det att rida den ett par varv åt varje håll. Låt därefter hästen sträcka ut sig på rakt spår eller på stora volter.
Ju mindre avståndet är mellan bommarna, och ju mindre volter du gör, desto mer samlande blir övningen för hästen. Detta eftersom den tvingas att sätta det inre bakbenet längre in under kroppen.

Egna varianter
Det finns hur många sätt som helst att rida på över de här fyra bommarna. Hitta gärna på egna varianter, det är bara fantasin och hästen utbildningsståndpunkt som sätter gränserna! Varför inte rida på ett kvadratiskt fyrkantsspår och sedan lägga volter inåt över bommarna?

Anki Yngve

Börja exempelvis i vänster varv. Rid en ordentlig hörnpassering, balansera upp med en halvhalt innan hörnet, ställ och böj hästen och håll koll på yttersidan. Ställ om och rid en diagonal skänkelvikning undan höger skänkel med svagare tvärning än normalt. Hästen ska vara rak i kroppen och hela tiden parallell med långsidan.

Halv tiometersvolt
Är hästen inte helt parallell, förstärk ytterskänkeln. När du når medellinjen, ungefär i höjd med en punkt mellan bokstäverna E och H - gör en halvhalt, ställ om, böj hästen runt vänster skänkel och rid en halv tiometersvolt åt vänster, ut mot långsidan. Rid skänkelvikning in mot medellinjen igen, även den här gången undan höger skänkel.

Glöm inte att byta varv
När du når medellinjen, rid rakt fram mot A och gå ut i vänster varv. Upprepa övningen från början. När du är nöjd med hur hästen svarar för din sidförande högerskänkel kan du byta varv och göra samma sak åt andra hållet.
För att göra övningen ännu mer gymnastiserande kan du rida tempoväxlingar i skänkelvikningen. Även där ska den svaga tvärningen bibehållas och hästen ska vara parallell med långsidan.

Ställ upp hinder och bommar enligt skisserna. Mellan hindren i serien på långsidan kan det vara 14 meter, det vill säga tre normala galoppsprång. Bommen som ligger på utsidan om oxern på långsidan får inte ligga tätare än att man lätt kan rida mellan hindret och bommen i galopp.

Värm upp ordentligt
Börja med att värma upp i trav och galopp. Ta gärna hjälp av hindren för att få hästen lösgjord, det går till exempel att rida bågar och volter mellan hindren, eller att rida skänkelvikning i ett sicksack-mönster runt hinderserien på långsidan.
I galopparbetet är det viktigt att galoppsprången både går att korta och länga. Du ska kunna lägga in åtminstone två ökningar, med tillhörande upptagningar efteråt, på varje långsida.

Börja hoppa på böjt spår
De allra första sprången kan du ta på böjt spår genom att rida några varv på mittenvolten - över den lilla oxern och de båda bommarna. Försök att hitta ett jämnt och balanserat tempo och gör inte för stor affär av själva hindret. Byt varv efter ett par gånger.

Korta galoppsprång
Därefter kan du rida rakt igenom serien på långsidan två eller tre gånger. Den är egentligen byggd för tre normala galoppsprång, men med låga hinder (60-70 centimeter) kan du i en kort men aktiv galopp rida på fyra. När hästen klarar av att gå på fyra galoppsprång utan att komma för nära något av hindren är det dags för nästa utmaning!

Volt mitt i serien
Nu kan du, ett par gånger, testa att hoppa serien men ta ett varv på mittvolten efter oxern (se skiss nr 1). Här gäller det att hästen verkligen lyssnar på dina hjälper och inte bara "brötar på" framåt.
Ge därefter hästen en rejäl skrittpaus och passa samtidigt på att vända på oxern så att serien hoppas från andra hållet. Hoppa igenom serien någon gång så att hästen får vänja sig vid den nya riktningen innan du höjer hindren (kan ligga på runt en meter).

Hoppning på båge
Den sista övningen går ut på att du rider igenom serien på tre galoppsprång så att hästen får gå i normal tävlingsgalopp. Efter sista koppelräcket rider du an på hindret som ligger på diagonalen och försöker att få hästen att byta galopp över hindret. Galoppera sedan i en mjuk båge, runda bommen och hoppa nästa diagonala hinder (se skiss nr 2). Bryt av till trav efter hörnpasseringen.

Test av att hjälperna fungerar
Här får du ett kvitto på att hjälperna fungerar som de ska, samtidigt som hästen får en mjuk och trevlig resa genom serien och över de efterkommanden hindren. Hoppa inte för många gånger och se till att hästen får en rejäl nervarvning efteråt!

1. Gymnastikövning som ger avspänd häst
Den här övningen går ut på att hästen ska bli avspänd och hitta en bra språngkurva över hindren.
Ställ upp fyra koppelräck med åtta meter mellan varje någonstans på ridbanan (se skiss nr 1). Hindren behöver inte vara höga, 60-70 centimeter räcker.
Rid igenom ett par gånger i båda varven och glöm inte att låta hästen pusta efteråt. Övningen lär hästen att få en bra språngkurva, där den hoppar av och landar på ungefär samma avstånd från hindren.
Serien gör dessutom att ryttaren inte behöver inverka så mycket, hästen kommer att "skola sig själv". Dessutom är övningen bra för spända hästar eftersom de brukar slappna av fint efter några gånger.

 
2. Styrketräning för hopphästen
Den här övningen liknar "på pappret" övningen ovan. Men här har koppelräcken bytts up mot oxrar.
Serien gör att man verkligen får hoppa igenom sin häst och att den får jobba, utan hinderhöjder som sliter på kroppen.
Ställ upp fyra oxrar med åtta meter mellan varje någonstans på ridbanan (se skiss nr 2). Hinderhöjden kan, efter uppvärmningen, ligga på mellan 1 och 1,20 meter.
Här gäller det att inte hoppa för många gånger, övningen är nämligen ganska jobbig och gör hästen trött. Men den ger samtidigt muskler och styrka, eftersom hästen måste ta i.

Skiss nr 2. Här får hästen ta i, så rid inte övningen för många gånger.

Denna övning kommer från Hippson

Genom att växla mellan skänkelvikning och öppna arbetar man både lösgörande och samlande och skapar en bättre spänst och ridbarhet i hästen. Den här övningen är dessutom bra eftersom den "avbryter" skänkelvikningen innan man nått långsidan och därigenom kollar av om ryttaren har med sig sin ytterskänkel.

Slarva inte i hörnet
Börja med att rida en ordentlig hörnpassering och därefter gå in på diagonalen i en skänkelvikning. När man når medellinjen avslutar ytterskänkeln skänkelvikningen genom att inverka lite mer och hästen ska böjas runt innerskänkeln och bli böjd i bålen. Rid en öppna längs medellinjen upp mot kortsidan.

Vänd ut i det nya varvet
Ett par steg innan kortsidan, räta ut, ta en halvhalt ställ om och vänd ut i nytt varv. Upprepa övningen i det nya varvet.

Kan även ridas i galopp
När skänkelvikning och öppna fungerar bra kan man i stället gå över till att fatta galopp på medellinjen. Kommer man ur höger varv och har ridit en skänkelvikning undan vänster skänkel fattar man vänster galopp på medellinjen och går därefter ut i vänster varv. Övergång till trav före hörnet. För att göra det lite mer avancerat kan man rida en öppna i galopp.

Under sin clinic påpekade Jens Fredricson att det som bekant inte räcker med att vara felfri för att vinna – man måste vara snabb också. Han delade med sig av tre trick för att bli snabbare i tidshoppningarna.
- För att vara snabb måste man ta så få galoppsprång som möjligt. Ett galoppsprång tar ungefär en halv sekund.

 
Rid korta vägar (skiss nr. 1)
Det första sättet att spara tid på är att rida korta vägar. Efter första hindret gällde det att vända så snabbt som möjligt för att rida an mot nästa.
- Även om man inte tänker rida omhoppningar så kan det vara bra att veta att man kan hantera situationen, förklarar Jens.

 
Hoppa diagonalt (Skiss nr. 2) 
Ett annat sätt att pressa sekunderna kan vara att hoppa hindren diagonalt. Det blir lätt så att hästen missförstår och bryter ut, så Jens rekommenderar att man börjar på låga hinder tills hästen har lärt sig konceptet.

 
Öka tempot
Det tredje sättet är att helt enkelt öka tempot. Stå i lätt sits och galoppera på framåt ordentligt. Bromsa inte när du vänder upp mot hindret utan räta bara upp dig försiktigt. Precis som man ska kunna ta tillbaka hästen måste man även kunna rida på framåt.
- Man måste ha ett register i gångarterna! säger Jens.

Denna övning kommer från Hippson

Bygg upp två hinder enligt skissen. Börja med att värma upp hästen ordentligt och förbered gärna genom att rida över bommar på marken i både trav och galopp.
Rid an mot första hindret i höger galopp, tänkt dig att du vänder i luften över hindret, landa i vänster galopp och fortsätt mot nästa hinder. Byt varv efter ett par gånger.

Visa hästen vägen
Under en sådan här övning är det viktigt att man är väldigt tydlig och visar hästen vart man ska någonstans.
Jens Fredricsson visade övningen på sin clinic och förklarade att den är väldigt bra på hästar som är lite styva, eftersom den mjukar upp hästen väldigt bra. Däremot lämpar den sig inte lika väl för yngre eller överrörliga hästar.
- Att vända i luften är väldigt mjukgörande, rena massagen, eftersom hästen inte kan hålla emot när den är i luften.

Den här övningen kombinerar hörnpasseringar med öppna. I och med att man rider på små fyrkanter får man fyra hörnpasseringar i varje varv. En korrekt hörnpassering ger sedan en bra start för att gå ut i en öppna.

Gör om volterna till fyrkanter
Börja exempelvis i höger varv, i trav. Gör en liten fyrkant av en av de stora volterna på ridbanan och rid noggranna hörnpasseringar genom varje hörn. Balansera upp hästen med en halvhalt innan hörnet, den ska vara ställd inåt i hörnpasseringen och vara böjd runt innerskänkeln. Glöm inte att rama in yttersidan med ytterskänkeln.

Öppna ur hörnpasseringen
Ur hörnpasseringen rider du en höger öppna. Har du ridit hörnpasseringen korrekt är hästen balanserad och samlad och övergången till öppna ska gå ganska smärtfritt. Därefter rakriktning, ny hörnpassering i nästa hörn och fortsatt höger öppna.

Byt varv
När du når den "öppna" delen av den lilla fyrkanten rider du en höger öppna till medellinjen, där rakriktar du och ställer om hästen och går ut i vänster varv på en ny liten fyrkant och fortsätter samma arbete där. På så sätt rider du på en stor, kantig åttvolt.

Lägg gärna in tempoväxlingar
För att få mer omväxling i arbetet lägger du in tempoväxlingar i öppnan. Rid framåt en sida och ta tillbaka en sida.
När arbetet fungerar i trav går det alldeles utmärkt att rida samma arbete i galopp.

Placera ett koppelräck med en travbom framför, någonstans på ridbanan. Du ska kunna rida an på hindret från båda håll. Avståndet mellan bom och hinder ska vara 2,10 meter. Är hindret väldigt lågt (anpassas efter hästen) kan avståndet vara något kortare.

Ska komma lite "i botten" på hindret
Det här är en styrkeövning som stärker hästens bakben samtidigt som den lär sig att komma intill hindret. Därför ska avståndet mellan travbom och hinder inte kännas för långt. Om hästen får trava intill hindret lite mer sätts bakdelen i arbete i upphoppet.

Hoppa cirka sju gånger
Rid in mot hindret i trav men låt hästen galoppera efteråt. Se till att komma lika mycket från båda hållen och hoppa hindret cirka sju gånger.

Ställ en studsserie med sju hinder på medellinjen. Det mittersta hindret ska vara en oxer. Hinderhöjderna kan ligga runt 1-1,10 och avståndet mellan varje hinder i serien är tre meter. Ett normalt avstånd för en stor häst är egentligen 3,5 meter, men här vill man att hästarna ska få hjälp att vara lite kvickare med frambenen.

Pausa mellan vändorna
Värm upp ordetligt, det är viktigt att hästen är rejält varm i kroppen. Hoppa sedan serien i galopp, totalt fem gånger. Två gånger från höger och två från vänster, och så en extra gång från det håll som är svårast.
Skritta och vila mellan gångerna. Här gäller det att vara uppmärksam och både se och känna hur serien påverkar hästen. Den får gärna "blåsa" lite men hästen ska kännas återhämtad innan nästa serie.

Anpassa efter hästen
Är din häst inte på 1,20-nivå konditionsmässigt? Börja i så fall med fem hinder och hoppa serien tre eller fyra gånger.
Under en kortare period kan du rida övningen två gånger i veckan för att stärka och förbättra konditionen hos hästen. Men glöm inte att detta är riktigt jobbigt, pressa inte för mycket!

Lägg ut bommar på ett bågformat spår en bit in från fyrkantsspåret, som bilden visar. Använd tre bommar i varje serie, lägg dem lite som en solfjäder, och avsluta med en serie på rak linje. Mellan första och andra serien är det lämpligt med ett avstånd på cirka nio meter och mellan andra och tredje serien cirka sex meter. Till den sista serien kan avståndet vara ganska valfritt, viktigast är att man hinner rakställa hästen.

Rids i trav
Rid serierna i trav och mitt på bommarna. Tänk på att vända med bogen först och att använda ytterhjälperna samtidigt som hästen ska formas runt innerskänkeln. Efter första serien, gör en halvhalt, rakrikta, ställ om och böj hästen i det nya "varvet". Vänd med ytterhjälperna även här och få framdelen att leda vägen. Är det problem med att få med yttersidan kan hästen vara rakare i halsen, eller till och med något motställd.
Efter den sista solfjäderserien ska hästen rakriktas och ridas rak över de sista bommarna. Tryck gärna på lite framåt. Rid genom hörnet och byt varv på lämpligt sätt, till exempel snett igenom, för att komma tillbaka till utgångsläget.

Svårare varianter
När det funkar med de ursprungliga bågarna kan man öka svårighetsgraden genom att rida längre ut på bomserierna, där avståndet mellan bommarna är större. Hästen måste kliva på lite extra och den aktiverar sina bakben, samtidigt som den måste böjas mer i innersidan för att få till bra bågar.
För att ytterligare öka svårighetsgraden lägger man in små volter i varje båge. Volterna ska vara mellan åtta och tio meter i diameter. Här får man verkligen kvitto på om yttersidan är med eller inte! Vänd direkt in på volten efter serierna, lägg fokus på att få med yttersidan.

Stimulerar bjudningen
Hästarna brukar gilla den här övningen eftersom det händer grejer hela tiden. Dessutom gör bommarna att även hästar med lite sämre bjudning brukar bjuda till lite extra.

Rid bågar över de tre första bomserierna och därefter rakt fram på rakt spår över de sista bommarna.
 

För att göra det hela svårare kan man lägga in volter i bågarna.

denna övning kommer från Hippson

Kursen på Lennartsnäs varade i två dagar och båda ridpassen innehöll till att börja med en serie (se skiss nummer ett).
Man travar in i serien som inleds med en travbom framför ett kryss. Ett galoppsprång längre fram (5,5 m) står en parallelloxer och 6,5 meter från den står ytterligare en parallelloxer.
För hästens del tränar serien styrka och teknik, medan ryttaren förbättrar sin sits och balans.

Gick vidare med banhoppning
Efter att ha ridit igenom serien några gånger fick ekipagen träna banhoppning. Speciellt andra dagen kunde man se en klar skillnad vad gällde hästarnas teknik!
I banhoppningen ställde Tom upp hinder enligt skiss nummer två. Mellan hinder nummer 1 och 2 är det 22 meter, vilket innebär fem ganska stora galoppsprång. Även mellan hinder nummer 4 och 5 låg avståndet på mellan fem och sex språng.
Tom hade en klar tanke med att ryttarna fick rida på linjer där avstånden låg någonstans mellan fem och sex språng. På så sätt fick ryttarna själva välja antalet galoppsprång, för att träna upp instinkten och våga ta egna beslut. Helt enkelt för att träna känslan!

Mer om Tom Vance
Tom Vance första kontakt med Sverige var genom Lars Cederholm, som Tom själv tränade för, bland annat tillsammans med Knut-Axel "Knutte" Nordenbeldt.
Till "Knutte" sålde Tom hästar som till exempel Great Expectation och Wait and See. Två irländska ston som båda har haft stora framgångar på hoppbanan och i avelsboxen.
Under den här tiden hade Tom en anläggning på Irland där han tog emot hästar och elever för träning och tävling. Bland eleverna fanns bland annat Ulrika Bidegård vars hästar Mesada, Chouman och Spotlight förmedlades genom Tom. Cathy Ståhls Stripped Wire och Svante Johanssons Hydro Screen kom också till Sverige genom honom.
- Ett år hade jag sålt fyra hästar av de tio bästa i Sverige, berättar Tom Vance.

Sätter känslan i första rummet
Under åren 1985-1990 hade Johan och Christina af Ugglas ett tätt samarbete med Tom, de köpte ett femtiotal irländska hästar av honom till sitt försäljningsstall Horsepower.
Christina har fortsatt att anlita Tom som hopptränare på Lennartsnäs så ofta det går. Han är mycket uppskattad för det sätt på vilket han undervisar. Han har en gedigen kunskap och ett sätt att träna hästar och ryttare på som gör att "känslan" sätts i första rummet.

Förespråkar serier
Tom får också hästarna att använda hela sin kapacitet i sprången, enlig honom själv på ett mycket enkelt och välbeprövat sätt.
- Jag använder mig mer än gärna av serier, vilket jag tycker får ut det mesta av ekipagen, förklarar Tom.
Bertalan de Némethy är en före detta gigant inom hoppsporten som bland annat lotsade det amerikanska landslaget till otaliga segrar. Han var enligt Tom en flitig användare av serier.
Genom att konsekvent hoppa serier kan man påverka många faktorer samtidigt.
- Man kan fokusera på ryttarens sits och skänkelläge samtidigt som hästens teknik och styrka förbättras, menar Tom.

Tom Vance kommer tillbaka till Sverige minst en gång till innan sommaren. Håll utkik i Hippsons kalendarium!

Åsa Torninger
 

Galoppfattning på diagonalen
När du känner att din häst är helt rak och bjuder jämt på båda tyglarna fattar du galopp. Kommer du från vänster varv ska du fatta höger galopp, eftersom du kommer att byta varv innan nästa kortsida.
Förhoppningsvis har du hästen lite i "uppförsbacke" efter öppnan, vilket gör att den kan sätta under sig bättre i fattningen. Det känner du i så fall genom att du får en rund och balanserad galopp redan från första steget!

Trav mitt på kortsidan
Hästen ska vara rak i fattningen och på hela diagonalen. Rid noggrant genom hörnet i galopp och bryt av till trav igen i mitten på kortsidan.
Direkt efter att man har galopperat har man nästan alltid en extra fin trav med mycket schvung och bjudning. Den energin kan du utnyttja när du kommer fram till långsidan och ska rida in i öppna igen, denna gång i andra varvet.

Variera steglängden
Efter ett par varv i övningen brukar man ha fått till ett riktigt fint flyt. Vill du öka svårighetsgraden ytterligare kan du försöka att rida öppnorna med varierande steglängd. Rid någon gång i en lite större trav och någon gång med mer komprimerade steg.
Det är ansträngande för hästen att samla sig, så tänk på att inte göra övningen för många gånger innan du pausar.

Enklare variant
Om du inte vill rida öppnorna i trav, eller om det uppstår problem under ridpassets gång, kan du växla ner hela övningen en gångart. Du skrittar alltså genom öppnan och kommer fram i trav mitt på diagonalen. På så sätt ges både du och hästen mer tid att tänka.

Ann Kristin Yngve

Börja med att värma upp hästen och hoppa sedan gärna några varv på volt över ett enskilt hinder. Du kan till exempel använda dig av den första övningen som Maria red under clinicen i Kungsbacka. Den hittar du här.

Fem normala galoppsprång
Därefter går du över till att hoppa på en båge mellan de två hinder som syns i den övre delen av skissen. Ställ dem på ett sådant avstånd att du får in fem galoppsprång mellan dem.
Börja med att hoppa nästan som på en halv volt, det vill säga sväng i bågens riktning efter andra hindret. När det fungerar kan du börja byta riktning efter samma hindrer, vilket är lite svårare. Hoppa bågen i båda varven.

Variera antalet språng
När detta fungerar kan du testa att få in ett språng mer eller ett språng mindre mellan hindren i bågen. Det ska dock inte i första hand ske genom att du ökar eller minskar tempot utan snarare genom att du gör bågen större eller mindre. För att få in ytterligare ett språng kan du välja att hoppa i ytterkant på hindren. Då blir vägen längre. Motsvarande gäller naturligtvis om du vill få en kortare väg. Då kan du hoppa vid hindrens innerkant.

Lägg till en båge
När den första bågen fungerar åt båda hållen kan du lägga på båge nummer två. Du börjar i vänster varv (se skiss) och rider genom första bågen på ett "normalt" antal galoppsprång. Efter andra hindret svänger du höger genom båge nummer två och rider över koppelräcket och oxern som står i linje efter varandra.
Ställ hindren så att de har lika många galoppsprång mellan sig, till exempel fem. När du har ridit igenom hela s-bågen med det normala antalet galoppsprång kan du sedan börja variera vägen och tempot lite.

Olika varianter
Exempelvis kan du rida på fem galoppsprång genom första bågen, fyra galoppsprång genom andra bågen, och gå tillbaka till fem språng inför oxern. Därefter kanske du går på 6 språng – fyra språng – fem språng. Och till sist kan du höja upp oxern lite och rida på 6-4-4.

Fokus på vägen
Under clinicen fick Maria Gretzer korsgalopp under en av rundorna, men det fäste hon inte så mycket vikt vid.
- Det kan hända inne på banan också. Jag fokuserar på vägen och antalet galoppsprång. Nästa gång blir det antagligen rätt, resonerade hon.

Bygg först upp fem travcavalettis tvärs över medellinjen (se skiss nummer 1). Börja med att trava över dem på stora volter eller på en åttvolt. Du ska dock rida rakt fram några meter framför och bakom bommarna, så voltspåren blir inte helt runda där.

Bommarna lösgör
Cavalettiarbetet kan du börja med relativt tidigt under arbetspasset eftersom det i sig är lösgörande. Om du inte har specialgjorda, upphöjda, cavalettibommar kan du snedställa bommarna över "sockerbitar" eller stöd för att få dem att komma upp en bit (se bild längst ner på sidan). På en riktigt ung och grön häst kan det vara bättre att ha bommar direkt på marken.

Du väljer riktning
Om du känner att hästen själv vill välja riktning när du har travat över bommarna kan du rida rakt fram mot väggen istället och göra halt någon meter framför den. Där får hästen gärna stå stilla en stund och vänta tills du berättar vilket håll ni ska vända åt. På så sätt lär du hästen att vänta på dina signaler. Om den själv bestämmer riktning kommer du att få stora problem i banhoppningen!

Inte för kort avstånd
På en yngre häst ska avståndet mellan travbommarna inte vara för kort. Då kan ett normalavstånd på cirka 1,3 meter vara lämpligt (stor häst). Med en lite äldre häst kan man så småningom korta upp avståndet mellan bommarna och på så sätt få hästen att samla sig lite mer.

Lägg upp en av bommarna
När hästen travar igenom serien lugnt och balanserat och låter ryttaren välja riktning kan man lägga upp den mittersta snedställda bommen så att den är upphöjd i båda ändarna (cirka 30 centimeter). Då får hästen vinkla sina ben lite extra över just den bommen. Funkar det bra kan man höja ytterligare något hål.

Gör om till ett hinder
Därefter kan man bygga om cavalettiserien till ett hinder (se skiss nummer 2). Hoppa över hindret på en stor volt och ha en normal galopp till att börja med, inte alltför kort. Byt varv då och då. Det här arbetet görs på små hinder och är fortfarande lösgörande för hästen.
När hästen hoppar i jämn galopp på volten kan man leka lite med var på hindret man placerar hästen. Du ska kunna hoppa både i ytterkant och i innerkant på hindret, inte bara på mitten. Men självklart ska det vara du som ryttare som bestämmer var språnget placeras!

Vänd snävare
Du behöver inte hoppa så många språng på volten om det går bra. Låt hästen pusta i skritt och trava eller galoppera framåt på rakt spår innan du eventuellt går vidare.
Med en lite äldre häst kan du sedan utveckla övningen ytterligare genom att göra åttvolten över hindret snävare (se skiss nummer 3). Här gäller det att du verkligen har kontroll på hästens yttersida och att den tar ytterskänkeln. Annars kommer ni att flyta ut mer och mer för varje varv.

Håll inte på för länge
När åttvolten blir snävare kommer du också att få hoppa lite snett över hindret. Det är en bra omhoppningsträning!
Håll inte på för länge och avsluta gärna med ett "enkelt" språng ute på den stora volten. Trava och/eller galoppera sedan av hästen på rakt spår eller på stora bågar.

Måste få plats att rakrikta
Du lägger ut tre travbommar efter varandra på fyra olika ställen på ridbanan. Dels någon meter innanför bokstäverna E och B (så att du kan rida förbi på spåret), dels ett par meter in på medellinjen från båda kortsidorna. Bommarna på medellinjen får inte ligga närmare än att du hinner vända rätt upp och rakrikta hästen innan första bommen kommer.

Volter runt och över
Till en början går det alldeles utmärkt att lägga volter i olika storlekar runt bommarna. Lägger du en tillräckligt stor volt vid E eller B kan du välja att trava över bommarna på bortre sidan av ridbanan. Men tänk på att räta ut hästen lite innan eftersom bommarna ligger på rakt spår. Byt även varv då och då!

Skänkelvikning mellan bommarna
Därefter kan du välja att rida enligt skiss nummer 2, det vill säga vända rätt upp och sedan skänkelvika fram till bommarna som ligger innanför långsidan. Börja inte skänkelvika förrän hästen har travat över alla bommar och se till att vara klar med skänkelvikningen någon meter innan nästa bomserie börjar. Annars hinner du inte göra en halvhalt och rakrikta.
Du kan påverka tvärningen i skänkelvikningen genom att placera bommarna olika långt från långsidorna. Ju närmare långsidan desto mer tvärning blir det!

Byt varv efter bomserien
Efter bommarna mitt för långsidan tar du en ny halvhalt och börjar skänkelvika in mot medellinjen igen. Se till att vara klar med skänkelvikningen i god tid innan bommarna, rid rakt över dem och välj sedan motsatt varv när du kommer till kortsidan.
Rid ett halvt varv på spåret. På långsidan kan du göra en övergång (om du känner att du behöver mer kontroll) eller en tempoväxling (om du behöver mer bjudning). Vid nästa kortsida upprepar du övningen men påbörjar denna gång skänkelvikningen åt andra hållet.

Ska vara självbärig
I den här övningen är det väldigt viktigt att hästen går i en balanserad trav och att den bär sig själv. Annars finns risk för att den snubblar på bommarna. Rid hellre lite långsamt än för snabbt och skänkelvik bara mellan bommarna – aldrig över dem!
Om du känner att hästen flyter iväg i sidvärtsarbetet kan du välja att lägga in en övergång till skritt under bibehållen skänkelvikning. Efter två eller tre skrittsteg kommer du fram i trav igen. Trava sedan över bommarna som vanligt.

Samlande variant
Har du och din häst kommit lite längre i dressyrarbetet kan ni göra ruter ess-övningen mera samlande. Dels genom att byta ut skänkelvikningen mot diagonal sluta, dels genom att korta avståndet något mellan bommarna (OBS! Ingen unghästövning).
Men träna inte för länge på det sättet, det är väldigt jobbigt för hästen. Och låt gärna din häst få trava på lite friskare ute på långsidan om den har fått gå samlad inne i själva övningen.

Trav – galopp – trav
Du kan självklart också rida rakt fram på medellinjen och trava över båda bomkombinationerna. När det fungerar kan du lägga in övergångar mellan bommarna. Till exempel trava över första bomkombinationen, skritta några steg mitt på medellinjen och sedan komma fram i trav inför nästa bomkombination. Eller varför inte trava över första bomkombinationen, sedan lägga in några steg i galopp mitt på medellinjen och bryta av till trav igen innan bommarna.

Anki Yngve

Lägg en mjuk båge
På långsidorna lägger du en mjuk båge där du rundar den yttersta av de fyra konerna på mitten. Tänk på att rida ut ordentligt i hörnet innan du påbörjar bågen. På kortsidan vänder du rätt upp igen och byter därefter varv. Sedan lägger du motsvarande båge på andra långsidan.

Sidvärtsarbete
När detta känns bra kan du börja variera arbetet på långsidorna. Någon långsida kanske du skippar bågen och rider några steg framåt i mellantrav eller mellangalopp. En annan långsida kan du rida sidvärts in mot konerna och sedan sidvärts ut på spåret igen.
Välj gångart och typ av sidvärtsrörelse, skänkelvikning eller diagonal sluta, utifrån din och hästens utbildningsståndpunkt. Men glöm inte att vända rätt upp och byta varv varje gång du når kortsidan!

Övergångar på medellinjen
Det går även att variera arbetet på medellinjen. Börja med att rida en övergång när du kommer till bokstaven x, det vill säga befinner dig mellan mittenkonerna.
När övergångarna fungerar bra kan du i trav övergå till att rida en utdragen halvhalt vid x istället (se den streckade linjen på skissen). Det innebär att du försöker att få hästen att ta kortare steg, fast med bibehållen energi.

Tänk passage!
Förhåll tempot men tänk "trav, trav, trav" i takt med hästens rörelser. Det kommer att hjälpa dig att hålla takten även om stegen förkortas. Hästen ska inte bli seg utan vara kvick i sina ben. Du kan nästan tänka dig att du rider passage i den utdragna halvhalten, även om varken du eller hästen kan det! Då kommer stegen automatiskt att bli kortare och mer samlade.

Glöm inte att lätta på tygeln
Det viktigaste är att takten bibehålls och att du inte fastnar i förhållningen. Så fort hästen kortat ner steget lättar du på tygeln. Tempoväxlingen ska inte ske med handbromsen i, då går effekten förlorad!
Nöj dig efter några steg och trava på i ett fräschare tempo framåt.

Avsluta rakt fram
Som med allt annat ska man inte nöta med här övningen för länge. Lägg in skrittpauser och sluta innan hästen blir trött. När du känner dig nöjd avslutar du din häst lång och låg antingen längs med spåret eller på stora volter. Förhoppningsvis är hästen både lösgjord och lydig vid det laget!

Ann Kristin Yngve