40
39
38
37
tipstack stall K
Skänkelvikning med koner
Allt du behöver för den här övningen är fyra stycken koner som du använder som riktmärken när du övar på rakriktning, ställning, böjning och att rida noggranna vägar.
» Placera konerna mitt på banan ungefär på medellinjen med ca 10 meter emellan. Exakt placering av konerna beror på hur stort ridhus/ridbana du har och vilken svårighet du vill ha på övningen.
» Vänd in på diagonalen, ställ och böj hästen och rid skänkelvikning på diagonalen. Först skänkelvikning in till första konparet, rakriktning mellan konerna och sedan skänkelvikning ut till spåret igen.
» När det funkar bra lägger du till 10-metersvolter ut mot fyrkantspåret och dessutom en halt mellan konparen. Övningen kan göras i skritt eller trav.
tipstack equipage
Serpentinövning för böjligare hästar
Att göra stora bågar över ridbanan fungerar bra som lösgörande uppvärmning, medan du senare i passet kan göra lite mindre bågar - alltså fler - och ställa mer krav på ställning och böjning. Gör bågarna främst i skritt och trav.
Om du har svårt att ställa och böja hästen i bågen kan du lägga in en extra volt för att försöka få till böjningen innan du fortsätter till nästa båge. Arbetar du med fyra bågar kan du antingen göra extra volt på de två mittersta bågarna eller alla fyra. Huvudsaken är att du är noga med vägarna och känner efter så att hästen inte välter inåt eller utåt. Om hästen gör det kan det bero på att du inte rakriktar den ordentligt när du rider över medellinjen.
I galopp kan bågarna användas till att öva förvänd galopp och för att öva byten, men låt alltid en tränare visa dig hur du ska göra det på bästa sätt innan du provar själv.
tipstack equipage
satsa på diciplin
Det här är kanske inte den mest spännande övningen i världen - men otroligt nyttig för alla ryttare på alla nivåer. Den gör dig framförallt uppmärksam på hur bra koll du egentligen har på dina hjälper och hur mycket av dem som din häst förstår eller lyssnar till.
1. Sätt ut fyra koner vid K, E, B och F, fast en bit innanför spåret.
2. Börja i skritt och rid fyrkanten utanför konerna. Tänk på att göra en halvhalt någon meter innan konen så att du får hästen uppmärksam för dina hjälper. När du just passerar konen vrider du blicken och kroppen 90° åt det håll du ska svänga. Försök att inte använda för mycket tygel eller skänkel, låt din kropp istället visa hästen vägen.
3. Slarva inte! Rid så exakt du bara kan, men utan att stressa hästen. Missar du ett hörn med några meter så gör bara om. Dra inte i tygeln eller banka på med skänkeln. Syftet med övningen är att till slut få hästen så uppmärksam på dina vikter att du bara behöver vända på huvudet. Byt varv lite då och då.
4. När du tycker att fyrkanten sitter gansk bra så varvar du med en rund volt innanför konerna. Tänk på att få hästen att spåra, dvs varken bogen eller baken får tvära ut. Skritta så långsamt att du hänger med. Ta ett varv ibland på fyrkantsspåret så att ni inte blir snurriga!
5. När du tycker att ni fått till vägarna, halvhalterna och vikthjälperna så exakt du förmår, gör den i trav. Men håll tempot lugnt så att du kan fortsätta att ha samma kontroll.
Övningen är inte bara en mätsticka för dig som ryttare utan ordentligt lösgörande för hästen. Eftersom den har så många moment i nästintill varje steg blir hästen inte heller uttråkad och blassé. Lycka till!
tipstack equipage
Bomjobb för alla
Du kommer väl ihåg att släpa fram lite bommar nu och då? Det är bra både för dig och för hästen oavsett om ni satsar på dressyr eller hoppning. Här kommer en enkel övning som bara kräver tre bommar.
Lägg bommarna som en solfjäder så att du har 1,10 meter emellan mitt på bommen. Trava över bommarna och var noga med att du rider på mitten på alla bommar. Gör det tills du hittar en bra rytm och du kan rida den väg som du har tänkt. Det är jättebra att använda bommar med olika fält så att du lätt kan se om du verkligen rider i mitten på alla bommarna. Många hästar vill räta ut sig över bommarna eller trillar inåt så var noga med din väg.
När det här flyter på bra kan du variera övningen genom att ibland rida lite framåt och rida i ytterkant på bommarna och ibland ta tillbaka och rida i innerkanten. Lycka till!
tipstack equipage
Mjukare häst med smokingflugan
Varför inte köra en favorit i repris – Smokingflugan?
Med den här övningen inspirerar Anders Lindgren, ”Konmannen”, dig att leka fram dina ridmål istället för att tvinga fram dom på en spänd häst.
– Allt handlar om att navigera, menar Anders som använder sig av koner för att tydliggöra riktmärken för både hopp-, dressyr- och fälttävlandsryttare.
Konerna hjälper dig att navigera – med andra ord styra och kontrollera riktningen på vägen samtidigt som det ger dig tydliga ögonmärken.
Ögonmärken betyder helt enkelt punkter som du i god tid fäster blicken på i riktning dit du vill rida. På så sätt kommer hästen automatiskt gå i den riktningen eftersom din kropp omedvetet utför dom kor-rekta hjälperna.
”Smokingflugan” går ut på att kombinera arbetet med volter med arbete i öppna och sluta. Övningen kan utföras av alla ryttare och hästar men måste naturligtvis anpassas efter ekipagets utbildningsnivå.
tipstack equipage
Stärkande bågar
Lussan tipsar om en gammal klassiker som är oerhört nyttig:
Att rida serpentiner över ridbanan är en utmärkt övning för att stärka hästen och få den lösgjord. Detta kan du börja med redan när du travar fram under lättridning. Sträva inte efter samling till en början utan efter smidighet. Serpentiner kan du rida på alla hästar oavsett ålder, men anpassa dina krav efter hästens utbildningsnivå.
Övning
» Gör ungefär tre bågar i ett 20x60 ridhus/bana.
» Varje gång du kommer till medellinjen och ska byta varv så lägger du till en lite överdriven halvhalt.
» Planera din väg noga och se till att du håller din plan. Ställ och böj hästen i bågarna för att rakrikta när du rider över medellinjen.
Utnyttja bågarna till att känna efter hur hästen känns i kroppen. Trillar den inåt eller utåt i bågen, kan du ställa lika lätt åt båda hållen, bjuder hästen framåt, spårar den när du rider rakt över medellinjen, tar den halvhalten och håller den balansen genom hela övningen?
– Jag älskar serpentiner och brukar alltid börja mina ridpass med just sådana. Det är en fantastiskt bra övning för att kunna känna efter hur hästen känns i kroppen just den dagen, säger Lussan.
tipstack equipage
Konerna får din häst att lyssna
Det här är en konövning som inte bara får hästen smidig utan som även får hästen att vänta på dina hjälper – och dig som ryttare att bli mer uppmärksam.
GÖR SÅ HÄR:
» Ställ ut koner på medellinjen med start 8 m från spåret. Ställ sedan konerna med 6 m mellanrum och ställ ut så många koner så att dom står över lite mer än halva ridhuslängden. Om du alltså har ett 40 m ridhus kan du ställa ut 3 koner och har du ett 60 m ridhus kan du ställa ut 5 koner.
» Rid upp på medellinjen i trav och rid små bågar mellan konerna.
Försök att hålla dig så nära konerna som möjligt och var noga med att du får med dig hästen i varje sväng. Stäm av så att hästen inte välter inåt eller faller utåt.
» När du har ridit igenom alla konerna fortsätter du rakt fram på medellinjen. Här på rakt spår kan du göra halt, fatta galopp, sakta av till skritt eller bara göra en halvhalt.
» Bestäm dig innan du rider upp på medellinjen vad du ska göra och variera dig ofta så att hästen inte förekommer dig utan väntar på dina hjälper.
» Rid varannan gång till höger och varannan gång till vänster.
På långsidan kan du sedan göra tempoväxlingar, jobba på att få hästen helt rak, rida öppna eller sluta – helt beroende på vilken nivå du och din häst är på.
Du kan såklart även göra övningen i skritt, men galoppera aldrig genom konerna. Om du fattar galopp på medellinjen efter konerna kan du galoppera långsidan ner och sedan sakta av till trav innan hörnet.
Det här är en ypperlig övning för att få hästen smidig, vaken, lyhörd men även för att få en lite stressad häst att lugna ner sig samt vänta på ryttaren.
tipstack equipage
Veckans ridövning
Det viktigaste är att man har koll på yttersidan och använder sig av ytterhjälperna när man svänger och att man ser till att man kommer rakt in. Man ska även kunna sakta av rakt så det inte blir vingligt och jobbigt. Allting ska vara spik rakt.
Tycker man att även denna övning är för lät flyttar man bommarna närmare hindret i mitten och hinderna på kortsidorna närmare bommarna.
Markarbete-inte bara för hoppryttare
Till och med en gravid kossa kan hoppa en meter”, heter det ju. Men även om det stämmer att alla friska hästar tar sig över dryga metern, så har många ryttare respekt för höjder och törs helt enkelt inte hoppa. Då är markarbete med bommar och låga hinder ett utmärkt kompliment för vardagslydnadsträningen.
ATT NAVIGERA med hjälp av bommar, koner eller hinder, är ett utmärkt sätt att träna lydnad och disciplin på. Markarbete är just vad det går ut på, att du med hjälp av riktmärken och en planerad bana, påverkar hästen så att slutresultatet blir så korrekt utfört som möjligt.
Öva samma bana, om och om igen, tills du är helt nöjd. Övningarna kan praktiskt taget se ut hur som helst – huvudsaken är att ridvägar och tempo blir som du bestämt dig för innan.
Den här övningen går ut på att få kontroll över din häst, både innan och efter bommen/hindret. Placera ut två bommar och ett lågt hinder (20 cm) längst med ena långsidan. På skissen anges avståndet för medelstor häst. För D-ponny blir avståndet 9,75 m, för C-ponny 9 m och för B-ponny 8,25 m. I samlad galopp betyder det två galoppsprång mellan varje bom.
BÖRJA MED LÅNGSIDAN och sträva efter ett jämnt och fint tempo i galoppen och känn dig för så att avstånden stämmer för din häst. Stå inte upp överdrivet i sadeln utan lätta bara något och håll om med skänklarna. Du behöver inte ge någon särskild eftergift eftersom dessa inte är några höjder där hästen ska sträcka ut nacken.Var istället konsekvent med din sits och drivning. Låt inte hästen rinna iväg och öka efter första bommen så att tempot förändras. Målet är att hästen ska kännas ”konstant”.
NÄR LÅNGSIDAN KÄNNS BRA och du har kontroll gör du en halvhalt efter nedtrampet efter det låga hindret (tänk på att hoppa det så nära mittlinjen som möjligt). Därefter vänder du till vänster och galopperar över bommen med ett galoppsprång efter vändningen. Halvhalten är viktig för att förbereda hästen för en skarp vändning och för att bibehålla kontrollen över tempot.
Fortsätt sedan utmed långsidan och upprepa denna ”halva” av övningen tills du känner att läget är under kontroll och att hästen lyssnar till dig. Byt varv och gör samma ”halva” övning några gånger. Växla ibland med att bara rida de tre bommarna utmed långsidan.
NU NÄR DET KÄNNS BRA med en vändning kommer det stora provet! Följ skissen och gör hela övningen med alla tre vändningar. Tänk på tempot och räkna antal galoppsprång
mellan varje bom.
Var noggrann med vägarna, halvhalterna inför varje vändning och tempot! Målet är att hästen ska lyssna till dig.
Övningar likt den här är dunder för både ditt och din hästs självförtroende och du har nytta av den inför både hoppning, dressyr och uteritt.
tipstack equipage
Stina Liljes favoritövning
Ställ ut tre oxrar längst långsidan med 16 meter emellan. En orutinerad häst rider du på fyra jämna galoppsprång mellan alla tre hindren. Ha hinderhöjden på 40-50 cm. Det kan vara svårt att få sprången jämna i båda linjerna, det andra känns troligtvis kortare än det första.
Häst som hoppar höga höjder
Med en rutinerad häst som går 1,30 och uppåt kan du lägga hindren på 70-80 cm och rida på fem lugna språng där hästen väntar mellan hindren. Första linjen brukar bli lätt att få in fem språng på, medan andra linjen kan ställa till problem. Här kanske du måste göra halt mellan hindren eller en volt för att få hästen att vänta.
För en häst som går 1,50 m hoppningar ska maxhöjden på hindren vara 1,20 m. Då kan man bredda oxrarna och rida på fyra galoppsprång mellan hindren istället.
tipstack equipage
Helgen är räddad
Övning 1
Ställ tre hinder på medellinjen med åtta meter mellan varje hinder. Använd tre bommar per hinder och börja med att lägga bommarna på marken som travbommar. För stora hästar passar det med drygt en meter emellan. Trava i serpentiner över bommarna och var noggrann med vägarna.
– Om hästen ramlar inåt i svängarna kan du göra en volt i varje båge, tipsar Fredrik.
När serpentinerna fungerar bra i trav kan du lägga upp ca 50 cm höga hinder. Rid sedan serpentinerna i galopp och försök få hästen att landa i rätt galopp efter varje hinder.
– För att få hästen att landa i rätt galopp är det viktigt att du drar tillbaka den blivande ytteraxeln. Du kan även ge hästen den nya galopphjälpen över hindret, säger Fredrik.
Om hästen inte landar i rätt galopp så byt galopp genom galoppombyte eller genom att sakta av till trav beroende på vad hästen är i sin utbildning. Var väldigt noga med vägarna och rid rakt fram efter hindret så att du får så lång väg som möjligt till hindret efter. Om du slarvar med vägarna så får du ännu mindre tid på dig att rida mot hindren. Även här kan du lägga in en volt i varje båge om det behövs.
Övning 2
Känns galoppserpentinerna bra är det dags att gå vidare till nästa övning som är omhoppningssvängar. Behåll hindren på samma låga höjd och rid en så rak väg mellan hindren som möjligt. Målet är att få tre galoppsprång mellan varje hinder.
– Om du har fått din häst mellan hjälperna i dom tidigare övningarna ska det gå bra att korta av vägen mycket och hoppa lite snett över hindren. Hästarna brukar kännas väldigt fina när du kommer till den här delen. Dom är kvar över bakbenen och är väldigt lyhörda för ryttarens hjälper, menar Fredrik.
Övning 3
Vill du sedan hoppa lite högre kan du höja upp hindren och hoppa lite snett på längre vägar. Prova att hoppa vartannat hinder i båge – först det första hindret för att sedan galoppera ner till det sista innan du vänder tillbaka på hindret i mitten. Lägg upp galoppen lite och låt hästen galoppera framåt utan att bli lång.
– Det här är en övning som fungerar på alla nivåer där du kan välja hur många delar av övningen du vill göra varje gång. Dom första delarna av övningen är viktiga för att klara av dom senare riktigt bra, så fuska inte med förarbetet, uppmanar Fredrik och önskar alla lycka till med övningarna!
tipstack equipage
Var uppmärksam
En av övningarna kan du inspireras av redan nu. Kanske uppfattar du den som lätt, men den är mycket svårare än den ser ut. Hästen måste ha en bra grundstyrka för att klara den.
Gör så här »
Ställ upp ett rättuppstående hinder med en bom 8,5 meter före och en bom ungefär 9 meter efter hindret. Här rider du emot hindret i galopp och tar två korta galoppsprång mellan bommen och hindret och likaså mellan hindret och bommen efter.
– En 4-åring klarar bara den här övningen på en minimihöjd, medan en välutbildad och rutinerad häst klarar den på en betydligt högre höjd,förklarar Erika.
Men man ska vara medveten om att övningen är mycket svårare än den ser ut. Det gäller att hästen landar i balans och inte skjuter iväg över hindret, annars blir det svårt att få plats med två galoppsprång efter hindret. Det krävs alltså att hästen har en bra grundstyrka för att klara av den bra, så börja alltid på en låg höjd.
tipstack equipage
Gymnastikhoppning på schemat
Var så goda! En hoppövning som är lösgörande och tränar upp styrkan på din häst.
Gör så här:
Lägg upp tre hinder på en solfjäderform med ett avstånd på ca 5.5 meter (på mitten av hindren). Börja med att lägga hindren på en höjd av 60 cm. Använd gärna plank, som gör att din häst självmant bromsar upp lite mer. Hoppa hindren med ett galoppsprång emellan åt båda hållen och tänk på att
» hoppa på mitten av hindren
» forma hästen i sidan
» den inre tygeln ska vara ledande, du får inte fastna i tygeltaget eller ta tygeln mot dig
» låta hästen jobba självständigt med att hitta rätt takt och rytm
tipstack equipage
Bana för den fiffige eller late
Kanske har du inte tillgång till en hel hinderpark eller så orkar du helt enkelt inte bära fram så många hinder för en hel bana. Equipage har därför tagit fram lite olika banlösningar som inte kräver så mycket hindermaterial.
Bana 1: Här får du en bana på åtta språng med både böjda och raka linjer av bara på fyra hinder.
Börja med hinder nummer ett och två på rakt spår, ta sedan hinder nummer tre snett igenom och rid en böjd linje till hinder nummer fyra. Därefter nummer fem snett igenom och återigen en böjd linje till nummer sex.
Sista två hindren blir ett ”dogleg” – alltså du hoppar hinder nummer sju snett igenom för att göra en båge så att du kommer till nästa diagonal och hinder nummer åtta.
Bana 2: Till den andra banan behöver du bara tre hinder för att få en bana på sju språng. Det blir en bana med både långa och korta vägar till hindren med raka och böjda linjer.
För att kunna hoppa första hindret, oxern, på ett korrekt sätt krävs att du kommer runt svängen ordentligt och hinner ställa hästen rak innan hindret. Har du en ridbana som är 20 meter bred motsvarar svängen en 10 meters halvvolt. En rak linje till hindret är alltså inte alltid ett lätt hinder, som man ofta kan tro.
tipstack eguipage
Underskatta inte bomövningar
Underskatta inte bomövningar
- skriven av Redaktionen Equipage
- 2011-04-21 10:04
Följ med när Niklas Jonsson belyser vikten av bomarbete, oavsett om du är nybörjare eller van hoppryttare.
text och foto » Jenny Abrahamsson
– Det är väldigt viktigt att komma ihåg grunden i vår ridning. Att vi med våra hjälper ska få hästen att förflytta sig så att hästen genom sin egen kropp kan träna sig själv, inleder Niklas.
Grunden är att våra hästar ska lyssna för våra hjälper och gå framåt, stanna och svänga. Här gäller det att hitta ett gemensamt språk, att få en kommunikation. Om en ryttare menar att hästen är dum för att den springer och drar så har ryttaren börjat i fel ända.
– Det är inte jag mot hästen utan jag och hästen som ska komma någonstans. Det hela handlar om att samarbeta, berättar Niklas. Den förståelsen är allra viktigast – att det handlar om att samarbeta, poängterar han. Och det är inte så enkelt som att bara dra i munnen eller sparka på. Häst och ryttare är individer. Ju bättre ryttare du är desto kvickare hjälper kan du ge. Men om du gör något fortare än att ni båda hinner med, blir du okänslig istället.
Dressyr för hopphästar
Dressyrens grundprincip är lätt att förstå; ju högre klass desto svårare blir programmen. Det är en enkel logik och samma logik gäller för hoppning. Du ska kunna styra runt, göra volter och stanna.
– Rent krasst ska man kunna rida runt samma klass i dressyren som den klass man hoppar. Om du alltså tävlar LC-hoppning (1 meter) ska du kunna rida runt en LC-dressyr, säger Niklas.
Han menar att en LC-bana i hoppning ska vara uppbyggd ungefär som en LC-dressyr. Du ska kunna rida rakt fram, vända snett igenom och rida på stora böjda spår. I LB är det ungefär samma sak och när du sedan kommer upp till LA-nivå ska du kunna rida på lite mindre böjda spår och kunna reglera tempot lite mer.
På samma sätt fortsätter det upp i klasserna och egentligen är det ingen skillnad på träningen. Oavsett om du tävlar i dressyr eller hoppning behöver du en smidig och stark häst.
– Om vi hårdrar det, ska en färdig hopphäst kunna gå Grand Prix-dressyr.
Lär dig svänga – innan du hoppar
Detsamma menar Niklas gäller för unghästar.
– Det pratas en hel del om infångare när du ska hoppa unghästar, men det ska egentligen inte behövas. För kan du inte styra ska du inte hoppa. Även här ska du i princip kunna rida ett LC-program i dressyr innan du börjar hoppa.Du ska kunna gasa, bromsa och styra obehindrat när du vill. Det kan vara svårt för en orutinerad ryttare att veta när det är dags att börja hoppa, då gäller det att ha en kunnig tränare till hjälp, menar Niklas.
En sak i taget
– Ofta vill ryttarna göra för mycket, det ska ställas och det ska böjas. Nöj dig med att kunna styra hästen. Ta bort alla hjälper och be om en sak i taget. Vänta sedan på svar. Om du inte väntar på svaret hinner hästen aldrig lära sig, säger Niklas. Sen är det många ryttare som inte funderar vad och varför de gör en övning. Ryttare sitter och rider krumelutter när dom istället borde öva på att rida rakt fram, fortsätter han.
Häst som synkar med ditt mål
Innan vi börjar hoppa gäller det att vi har en häst som är anpassad efter vår egen nivå. Är vi orutinerade är det viktigt att vi har en lugn och trygg häst som tål ryttarens fel.
– Men det största problemet är återigen att grunden ofta saknas. Många ryttare har inte kontroll på sina hästar. Du måste ha en plan när du ska rida. Men det hjälper inte att bara ha en plan om inte pedalerna fungerar. Planen kan vara jättebra men om inte pedalerna fungerar är det farligt. Du skulle aldrig sätta dig i en bil som plötsligt kör iväg i en korsning när du trycker på bromsen. Därför måste du först få alla knappar att fungera och har du en vettig häst är det inte så svårt med rätt vägledning, säger Niklas.
Inte hästens fel
Är vi ödmjuka till det vi håller på med är det bara att träna på. Om ryttaren inte har full balans får hästen lära oss det. Går det åt helsike är det bara att pröva igen. Det är träningen som göra att vi utvecklas och så länge vi är rättvisa och förstår att problemen kan bero på vår balans och inte på hästen är det bara att öva vidare.
– Fel gör vi hela tiden och det är inget problem. Problemet är när ryttaren skyller på hästen, säger Niklas.
Fram för mer bommar!
Bomövningar är väldigt bra både för den orutinerade och för den rutinerade hoppryttaren. Den orutinerade ryttaren får en känsla för hoppning och den rutinerade får många ”språng i kroppen”. Bomarbete sliter inte på hästarna, vilket hoppning kan göra, så du kan upprepa bomövningarna ofta och många gånger.
– Generellt tränar ryttare alldeles för lite med bommar, menar Niklas.
En hoppryttare behöver få många språng i kroppen för att kunna öva upp sitt öga, balans och känsla.
Gör det lätt
Bomövningar ska inte krånglas till och du behöver inte göra det så svårt.
– Om du gör för svåra övningar har du fullt upp med att ta dig igenom övningen vilket leder till att du tar dig runt övningen med våld. Gör hellre enklare övningar som du kan rida igenom och göra på hjälperna. Tävlar du LC-hoppning gör du bomövningar på LC-nivå, berättar Niklas.
Viktigast: galoppen och vägen
– En bra galopp och bra väg lägger dig rätt på bommen eller hindret väldigt, väldigt ofta. En dålig galopp och dålig väg gör att du oftast kommer fel till bommen och hindret, säger Niklas. Har du en bra galopp behöver du egentligen inte kunna se avståndet när du rider på LC- och LB-nivå. Det är ändå bra att lära sig avståndsbedömning och du kommer att behöva det på medelsvår nivå, fortsätter han.
4 BOMÖVNINGAR:
1. Den här övningen görs i trav och handlar om att kunna reglera tempot. Lägg bommarna längs långsidan i tre grupper. Den första och sista gruppen lägger du på ett längre avstånd och gruppen i mitten på ett kortare avstånd. Till exempel 1,20 m – 1 m – 1,20 m. Den här övningen kan sedan försvåras efterhand och rider du på Grand Prix-nivå kan du lägga bommarna på 1,50 m – 0,7 m – 1,50 m. Rid över bommarna och gör en halvhalt när du ridit över dom tre första bommarna. Mittenbommarna hjälper dig att få igenom halvhalten och du får direkt ett kvitto på om halvhalten gick igenom som den skulle och hästen verkligen kortade sig och inte bara minskade farten. När du sedan kommit över mittenbommarna rider du framåt igen över dom sista tre.
2. Den här övningen känner du säkert igen, men den tål att upprepas. Lägg fyra bommar på en stor volt. Galoppera sedan över bommarna och rid med samma antal språng mellan alla bommar. Här får du verkligen känna på hur svårt det är att rida en volt. Volten ska vara så stor så att du inte behöver bryta och bända utan mjukt kan rida runt.
3. Lägg ut två bommar längst långsidan med ett långt avstånd emellan. Det spelar egentligen ingen roll hur många meter du har emellan så länge det är mer än 20 meter. Om du lägger bommarna på kortare avstånd är det viktigt att bommarna ligger enligt avståndstabell. Galoppera sedan över dom här bommarna och håll varje gång samma antal galoppsprång mellan, vilket är svårt nog. Här har du en chans att kolla lydnaden, lära dig taxera, räkna galoppsprång och framför allt känna hur stor galopp din häst har vilket är väldigt viktigt.
4. Om du kan göra dom tidigare övningarna korrekt kan du nu lägga ut bommarna som en bana med raka vägar och kanske någon böjd linje. Öva på att rida runt banan med en jämn rytm.
– Om grunden fungerar ska du inte behöva inverka så mycket utan bara styra runt banan med normala galoppsprång, säger Niklas. Kan du sedan lätt rida igenom den här banan på ett korrekt sätt kan du även hoppa en LC-bana utan problem, fortsätter han. Ingen av dom här övningarna är särskilt avancerad i sig, men alla går att göra svåra. Börja alltid med enkla övningar så att du och hästen får en chans att lära er.
Problemlösning
Snubblig häst. Om din häst snubblar mycket på bommarna beror det troligtvis på att grunden saknas. Hästen hamnar i framvikt och springer lätt på bommarna. Om du däremot får hästen över bakbenen har den lättare att lyfta benen och ta sig över bommarna utan att snubbla. Gå alltså tillbaka till grunderna och stäm av om du kan gasa, bromsa och svänga som du vill och när du vill.
Hästen hoppar över bommarna.
Det här handlar ofta om stress och att hästen inte är avspänd, vilket ofta handlar om att kommunikationen inte fungerar ordentligt. Börja med att skritta över bommarna. Sen om du har tre bommar i en travserie kan du skritta in och sätta igång i trav i serien. Det hela handlar om att hästen ska göra det avspänd och i förtroende innan du kan börja se det som ett arbete. Kan du sedan trava igenom en gång, skritta då gången efter. Fortsätt så och håll på lugnt tills hästen har förtroende för dig och bommarna.
Hästen springer iväg. Om din häst springer iväg så snart den ser en bom eller ökar för varje bom den får gå över handlar det om att det brister i grunden, att hästen inte lyssnar för dina hjälper.
Gör bomövningar ofta och gör dom konsekvent.
Varva skritt med trav och galopp. Var lite smart och jobba på att komma på ett sätt att formulera ditt språk så att hästen förstår vad du vill. Lägg inte upp en bomserie om hästen springer över en bom. Undvik alltså den första övningen. Det gör mer skada än nytta med för avancerade övningar. Håll dig lugn hela tiden för hästen läser av dina känslor. Akta dig för att bestraffa hästen i samband med hinder eller bommar. Om du sliter i hästen efter bommen kommer den att springa iväg ännu mer gången efter då den är beredd på bestraffningen.
– Ryttare ser allt som problem hela tiden. Men det handlar egentligen bara om olika utbildningsfaser. Du har bara inte lyckats få fram det du ville, så försök igen! Det är svårt att rida och det är många faktorer som spelar in, så det gäller att tänka rätt, uppmanar Niklas.
tipstack equipage
Användbara hinderuppställningar för vardagsträning
Jag skiljer på verkliga hinder och hjälphinder. Verkliga hinder: Hjälphinder:
Hinderuppställningar Jag använder normalt tre olika hinderuppställningar : "Huset", "Krysset och "Y-et".
|
